MUA39

MAGAZINE UNIVERSITEIT ANTWERPEN 39.2021 37 36 MAGAZINE UNIVERSITEIT ANTWERPEN 39.2021 DUURZAAM SHOPPEN DOSSIER DOSSIER DUURZAAM SHOPPEN BEWUSTWORDING “Men verwacht dat de duurzame gedachte de komende jaren met 92 procent gaat stijgen", zegt Ingrid Moons ( r .). Herbruikbare luiers Vroeger was het beter: dat is uiteraard niet altijd het geval. Maar we kunnen veel leren uit het verleden. Er bestaan bijvoorbeeld speci- ale herbruikbare verpakkingsdoeken, waar je telkens je broodje in kan laten inpakken. Dat werkt in de Antwerpse studentenbuurt al heel goed. “Het enige wat je moet doen, is af en toe die doek wassen en dat kan gewoon in de was- machine bij de rest van de was”, zegt Els. “Het doet denken aan de herbruikbare luiers van vroeger. Die zijn nu ook nog op de markt, maar het zijn wel hightechproducten die supergoed ontwikkeld zijn, met waterdichte ademende materialen en een hoog gebruikscomfort. Het is een mooi voorbeeld van sustainable design . Eigenlijk moet je vooral zien dat het makkelijk is in gebruik en doet wat ervan verwacht wordt.” Zo is fietsen bijvoorbeeld weer erg hip, maar het aanbod aan fietsen is aan- gepast aan de wensen van de mens anno 2021. “Dit heeft designimplicaties naar het opbouwen van een toegankelijke infrastructuur”, aldus Ingrid. “Mensen zet- ten niet zomaar de auto aan de kant. De omvorming van ons wagenpark tot milieu- vriendelijkere alternatieven, zoals elektrische auto’s, vergt een systematische designaanpak waarbij heel wat partijen betrokken zijn.” Ketchup in een fles Ingrid bestudeert aan welke echte noden en wensen duurzame producten moeten voldoen en hoe je vervolgens die duurzame produc- ten aan de man/vrouw kan brengen. Wil de consument ze wel voor een hogere prijs? Hoe overtuig je de consument? Voor veel productcategorieën speelt het een rol hoe een product in een kooppunt gepresenteerd wordt. De interactie tussen gebruiker en product is erg belangrijk, zeker naar heraankopen toe. “Mensen mogen in hun gewoontes blijven han- gen, dat is niet te vermijden. Maar in een late- re fase zouden we toch meer bewustwording moeten creëren. Wat wil je uitstralen met het gebruik van een product? Welke zelfwaarde is hierbij belangrijk? We zien dat in onze lan- den milieubewustheid en verantwoordelijkheid aan belang winnen. En het is inderdaad goed nieuws dat we in Vlaanderen – en in Europa in het algemeen – een shift zien naar de duur- zame attitude. De overheid speelt hierbij een belang- rijke rol, maar anderzijds komt het toch ook van de klant zelf. Consumenten worden geprikkeld en gaan zo ook retailers prikkelen en onder druk zetten. Dan komt er iets op gang waar ze mekaar van bovenuit en onderuit ontmoeten. Men verwacht dat de duurza- me gedachte de komende jaren met 92 procent gaat stijgen.” “Corona heeft wel even roet in het eten gestrooid, want plots mocht ketchup niet meer geserveerd worden in een fles, maar weer allemaal in de kleine weg- werpverpakkingen. Dat was inderdaad een kleine ontnuchterende setback ”, besluit Els. We zouden graag zien dat mensen opnieuw trots zijn op wat ze kopen. Ingrid Moons “Overheidmoet nadenkenover duurzame e-commerce” “De algemene perceptie is dat on- line bestellen en laten leveren niet duurzaam kan zijn”, zegt trans- porteconoom Roel Gevaers. “Maar je moet naar de hele logistieke keten kijken. Veel hangt af van de consument en het type levering. Een gezin kan zijn kleine stads- wagen wegdoen en boodschappen doen met de fiets of te voet, maar het zal ook vaker boodschappen laten leveren door dieselslurpende bestelwagens. Heel anders wordt het wanneer die levering wordt uit- gevoerd met een elektrisch voer- tuig op groene energie of met een cargofiets.” “Veel consumenten zijn wel bezig met duurzaamheid, maar vaak wil- len zij noch de webshop er meer voor betalen. Een elektrische bestelwagen is dubbel zo duur als een diesel en het rijbereik is be- perkter. Een cargofiets kan minder meenemen dan een bestelwagen. Een duurzame levering kost dus vaak iets meer. Er is nog werk aan de winkel, maar ik ben ervan over- tuigd dat de consumenten en web- shops toch de switch aan het ma- ken zijn naar meer duurzame on- line leveringen. Overheden en steden hebben volgens mij ook de plicht om hier mee over na te denken.” “ VRUCHTEN "De voorbije jaren zagen we het aantal retours dalen van 27 naar 21 procent." Rekening houden met klant én duur- zaamheid” Schoenen Torfs doet er alles aan om zo duurzaammogelijk te zijn. De onder- neming heeft onder meer een afdeling- overschrijdende duurzaamheidscel, waar men samen de impact van de on- derneming op mens en milieu in kaart brengt en stap voor stap vermindert. V oor Schoenen Torfs staat het als een paal boven water: als een goede huisvader zorg dragen voor je werknemers én je klanten. En duurzaamheid maakt daar deel van uit. Karl Bosmans, alumnus toegepaste economische wetenschappen (1998) en direc- teur e-commerce: “Duurzaamheid is departe- mentoverschrijdend. Door over alle afdelingen heen samen te werken, creëer je een keten van maatregelen die elkaar versterken. Zo’n samenwerking werkt enorm inspirerend, maar zorgt er ook voor dat duurzaamheid gedragen wordt binnen het hele bedrijf.” Recycleerbare winkels Torfs doet het best al goed. Een winkel wordt om de acht jaar verbouwd: bij zo’n operatie komt er alleen 100 procent recycleerbaar materiaal naar buiten. Straf ook: de facility- manager zocht speciaal naar een ledlamp die zeven jaar meegaat. Ook de verlichting heeft bij de verbouwing van een winkel dus haar levens- duur doorlopen. Ook wat betreft e-commerce zoeken ze constant naar nieuwe initiatieven. “We hebben al een doos die volledig uit gere- cycleerd papier bestaat (100% FSC), maar ook dozen zonder bubble wrap of opvulpapier. We bekijken nu hoe we het retourlabel kunnen verkleinen of uit de doos kunnen halen, maar de klant is nog altijd koning. We mogen ook niet te veel frictie veroorzaken. Alle kleine reduc- ties maken een groot verschil op ons jaarlijks volume van meer dan 600 000 pakketten. In bepaalde steden zijn we nu ook bezig met de vergroening van de leveringen. Het pakje wordt dan volledig vrij van CO 2 geleverd met een elek- trische bakfiets of busje.” Duurzame lijm Ook de producten zelf moeten duurzaam zijn. “Ons aankoopbeleid met partners is gestoeld op zoveel mogelijk initiatieven om ervoor te zorgen dat de schoenen duurzaam geprodu- ceerd en geleverd worden. In het verleden is er zo overgestapt van een chemische verlijming naar watergebaseerde lijm, die minder belas- tend is voor het milieu.” Torfs heeft ook een heel assortiment vegan schoenen, en het bedrijf houdt voortdu- rend rekening met de feedback van klanten. Bosmans: “Als klanten dezelfde schoenen vaak terugsturen omdat ze te nauw zitten, dan pas- sen wij de informatie over dat paar schoenen op de website meteen aan, om te vermijden dat mensen te kleine schoenen kopen. Dat werpt vruchten af, want de voorbije jaren zagen we het aantal retours dalen van 27 naar 21 procent.”