MUA23

HET DING 16 MAGAZINE UNIVERSITEIT ANTWERPEN 23.2017 • Neemt deel aan het World Rally Championship (WRC) • Turbomotor met directe injectie • 1600cc • Vierwielaandrijving • Gewicht: 1190kg minimum/1350kg met piloot en copiloot • Motorbesturingseenheid: Magneti Marelli SRG unit • Sequentiële versnellingsbak, zes versnellingen vooruit en één achteruit met paddle shift Hyundai i20 Coupe WRC sport is toen uit de hand gelopen”, lacht ze. Jennifer studeerde af en moest kiezen welke richting ze uit wilde met haar leven. En eerst een studie kiezen. “Ik twijfelde tussen psy- chologie en autotechnologie. Twee totaal verschillende sectoren. Tijdens mijn middel- bare studies had ik nooit technische vakken gekregen en dus koos ik uiteindelijk voor psy- chologie.” Maar al snel realiseerde ze zich dat ze een verkeerde keuze maakte. “Psychologie interesseerde me echt wel, maar ik besefte dat mijn échte passie in de autosector lag. Gelukkig kreeg ik van mijn ouders nog een tweede kans, na een verloren jaar op kot in Gent.” Bijlerende mechanieker Jennifer trok naar Kortrijk voor een bachelor auto- technologie. Ietwat onwen- nig, want met de technische vakken had ze geen voeling. “Velen dachten dat het een bevlieging was. Maar mijn passie voor auto’s bleef Hoogoplopende ruzies In haar studententijd raakte Jennifer het ook gewend door mannen omringd te worden. “Als je als nieuweling aankomt, benaderen de meesten je wat onwennig. Maar het ijs is snel gebroken als ze merken dat ze zich niet moeten inhouden wat typische manne- lijke opmerkingen of grapjes betreft. Ik lach gewoon mee. Het valt me wel op dat dis- cussies onder mannen soms hoog kunnen oplopen, maar nadien slaan ze elkaar op de schouder en gaan ze verder met hun leven. Bij vrouwen kunnen discussies langer duren en nogal persoonlijk worden. Sommigen vinden het fantastisch om een vrouw in de autosec- tor te zien. Bij anderen moet je je dan weer meer bewijzen. Maar ik zie het niet als een nadeel. Je moet je mannetje overal kunnen staan, weet je wel.” groeien. Na dat eerste jaar in Kortrijk ben ik in mijn vrije tijd zelfs begonnen als mecha- nicus voor een rallyteam. Alles om wat meer praktische ervaring op te doen. Mijn hobby als copilote raakte hierdoor wel op een lager pitje. Uiteindelijk moest ik er zelfs mee stoppen.” Na de bachelor autotechnologie wilde Jennifer nog meer. Ze droomde ervan ingenieur te wor- den bij een World Rally Team. Op UAntwerpen startte ze een master in de industriële weten- schappen, specialisatie automotive enginee- ring. Haar studie in Antwerpen leidde haar naar haar ultieme doel en zo werd ze allicht de eerste vrouwelijke automotive engineer in België. “Mijn masterproef kon ik doen in samenwerking met Hyundai Motorsport. Tussen mijn vertrek als student bij Hyundai en mijn officiële start bij hen als werknemer zaten slechts een paar maanden. En ik werk er ondertussen nog steeds.” Haar tijd op kot in Antwerpen, als Ieperse voor haar een échte grootstad, is er dus een van dromen waarmaken. Tijd voor een écht studentenleven had ze niet. “Ik had me voor- genomen om in elke les aanwezig te zijn. Helaas betekende dat niet dat ik elke dag met mijn neus in mijn boeken zat. Ik durfde het studeren wel eens uit te stellen. Op dat vlak heb ik echt aan mezelf moeten werken.” Maar de bagage die ze meekreeg op de Universiteit Antwerpen helpt haar vandaag bij het uitoefenen van haar job. “Er zijn altijd wel vakken die minder of niet van toepassing zijn, maar het is normaal dat één studierich- ting niet perfect aansluit in die sector. Eens je begint te werken, ga je je verder speciali- seren. Eender welke richting je volgt, tijdens je werkcarrière moet je je altijd bijscholen. Zéker in de autosector.” Ik was verzot op mijn Barbies, maar versleet toch de meeste tijd met de speelgoedauto’s van mijn broer. Tuning out stereotypes Jennifer Rambour (27) is a woman in a man’s world. She first enrolled to study Psychology but quickly realised she had to follow her heart. After completing a Bachelor in Automotive Technology in Kortrijk, she came to the University of Antwerp. Here, during her studies in Electromechanics, she found herself surrounded by men. She now works for Hyundai Motorsport GmbH as a perfor- mance engineer, driven by her endless passion for cars and motorsport. Her job? To use data analysis to tune racing cars for optimum performance. E