Making Mutsaard

BIJLAGE BIJLAGE Ruimtelijk Masterplan Mutsaardcampus Antwerpen plusoffice architects + OMGEVING 147 146 B.1.2 Binnenkoer scenario 2 Voorkeur scenario, -1 Raandvoorwaarden: brandweer 0 -1 A-A’ 0 -1 A-A’ 0 -1 A-A’ scenario 3 scenario 4 Studie 3 Studie 1 Studie 2 Studie 3 Voorkeur scenario Optie 1 Optie 2 Groen Fietsen Brandweer Technische ruimte Publieke ruimte Toegankelijkheid kelder Constructie 110 m2 492 optie 1 59 m2 -- + - (fundering Bourla) 188 m2 660 optie 1 80 m2 ++ +- (positie OK, trap minder comfort) - (fundering Bourla) 252 m2 720 optie 1/2 61 m2 +++ - (positie moeilijk, minder comfort) - (fundering Bourla) 190 m2 460 optie 2 170 m2 +++ +- (positie OK, trap minder comfort) + (afstand funderingen mogelijk) Voor het ontwerp van de binnenkoer dienen verschillende parameters in rekening worden gebracht. In de eerste plaats moet de toeganke- lijkheid voor de brandweer gegarandeerd worden ten allen tijde. Daarnaast vormt een kwaliteits- volle integratie van een fietshelling of fietstrap een belangrijk aandachtspunt. Hierbij is het binnen- trekken van daglicht een aandachtspunt om de kwaliteit van deze ruimte op te krikken. Tot slot kampt de binnenkoer vandaag met een gebrek aan groenelementen. In de herorganisatie is het aangewezen om bijkomend groen te voorzien die kunnen zorgen voor verkoeling, schaduwvor- ming, seizoensbeleving, wateropnamen, ecologie enz. Wanneer we verschillende ontwerpvarianten onderwerpen aan een evaluatie, gaat de voorkeur uit naar een fietstrap in combinatie met een cen- trale pleinzone met groene randen en een solitaire boom.